Zero MX - очередной электрический мотоцикл от Zero Motorcycles (+видео)

Классный мотик... Дайте два!

Особбено звук как от вилосипеда- - просто супер..... когда настанет время электро мотиков - не будут ночами мешать

хороший велик, быстрый! :))) но сцуко дорогой))

а где педали?!!!!!!

чумавой лисапет. батарейка мало держит наверна

Супер. Почему бы и нет? Хорошо бы ещё иметь там рядом, на площадке маленький топливный генератор, чтоб подъезжать и заряжаться периодически :)

дребезжит он вобще не солидно!) какбудто самокат выкатили, пока его не снимают сзади 40 человек его талкают, а он дальше по инерции типа носится быстро) вобщем пусть ставтя еще динамик с иммитацией звука хорошего двигла, а то как будто на велике с большими шинами)

Производители элетротранспорта частенько забывают, что самое лучшее место размещения эл. движка в колёсах. Это даёт улучшение сразу по всем параметрам.

Блин ну что за люди - лишь бы опустить. Вы думаете что в начале движки внутреннего сгорания были мощные и бесшумные? Или с двигателем внутреннего сгорания он не так будет трещать ? =) Это звук ходовых частей и приводов. А лет скажем через 10 и батарея будет мощнее и запас хода будет больше и электродвигатель будет мощнее. Это перспектива особенно если сделаю рекцию ядерного холодного синтеза (разработки в этом плане ведутся) тогда электричество будет вообще халявное. А сжигание углеводородов - это тупик. Не стоит опускать если не вы - так ваши дети будут это покупать. А надо задуматься почему мы положили на все болт и живет только с объема трубы.

max00, "если сделаю рекцию ядерного холодного синтеза"

никаких если, делай эрекцию синтеза, поетому и болт положили

To nlp456 "если" - исследования ведутся в этом направлении а под лежачий камень вода не течет. А по поводу болта - мы по этому поводу и отстаем от остальных развитых стран в электронике и машино-строении лет так на 50, поскольку кроме как Вы выразились "эрекции" - ничего не делаем.

Батареи в десятки раз мощнее уже были и не раз были, но все эти разработки оперативно глушились нефтяными королями. Так же, не раз были двигатели работающие на воде и ещё на чём-то подобном, и всё это моментально глушилось. Зато в развитие ДВС вбухали не меренно, и понятное дело. А эл. движок и без столького вбухивания по всем параметрам рвёт ДВС как тузик грелку, в т. ч. и по мощности. Ясное дело что и эту технологию, так, на всякий случай, от греха по дальше хотели бы заглушить, но это не возможно. Слижком уж простоя технология. Но без батареи от эл. движка толку мало, поэтому пока нефть не кончиться, даже телефоны и ноуты будут работать не долго чтоб ненавредить нефтяной промышленности.

По поводу всяких ядерных холодных синтезов, когда это будет и как там с безопасностью?

TO симс
(1-й подход к энерго-незаисимости от углеродов)
Наука. Искусственное солнце
Искусственное солнце
В виде эксперимента американские ученые планируют зажечь в лабораторных условиях крошечное искусственное солнце.

Это своего рода ответ на нависшую над Землей угрозу нехватки энергоресурсов. В случае успеха эксперимент станет первым шагом на пути к созданию синтезирующей атомной электростанции и практически неисчерпаемого источника энергии.

Для решения проблемы планируется использовать энергию, выделяемую при реакции синтеза ядер. Эти реакции считаются основным источником энергии Солнца и других звезд. "Мы создаем условия, которые существуют внутри Солнца", - заявляет один из исследователей, участвующих в подготовке эксперимента.

Попытка зажечь искусственное солнце в лаборатории Ливермора, штат Калифорния, и затем запустить процесс термоядерной реакции намечена на весну. Согласно планам исследователей, маленькое искусственное солнце должно вырабатывать столько энергии, чтобы нагревать до температуры выше, чем 100 млн градусов по Цельсию, и оказывать давление в миллиарды раз сильнее, чем зафиксированное где-либо на Земле. Такой эффект должен быть достигнут при использовании совсем маленького количества горючего.

Ученые из Ливермора планируют использовать мощный лазер, затем ожидается взрыв, в результате которого выделится по крайней мере в десять раз больше энергии, чем потребовалось, чтобы спровоцировать его.

(2-й подход к энерго-незаисимости)
Холодный термоядерный синтез — предполагаемая возможность осуществления термоядерной реакции, при нормальных условиях, (то есть, комнатной температуре и атмосферном давлении). Обычные условия термоядерной реакции — температура в миллионы градусов по Кельвину и высокое давление.

Физики из Университета Осаки продемонстрировали реакцию холодного ядерного синтеза, сообщает ресурс New Energy Times. По утверждениям ученых, им удалось при комнатной температуре "заставить" два ядра дейтерия превратиться в ядро гелия.

При реакциях ядерного синтеза выделяется большое количество энергии. Однако до сих пор физики не смогли добиться осуществления этой реакции в условиях низких температур и давления. Японские физики под руководством профессора Йошиаки Арата (Yoshiaki Arata), опубликовавшие несколько статей по этой теме, утверждают, что нашли способ осуществить реакцию ядерного синтеза без экстремальных воздействий.
Физики заставили атомы дейтерия сблизиться на необходимое для реакции расстояние, используя вещество-абсорбент. Дейтерий запускался в ячейку, содержащую палладий, смешанный с оксидом циркония. По словам Араты, эта смесь абсорбирует большое количество дейтерия, в результате чего отдельные атомы сближаются без применения сверхвысоких давлений и температур.

Создание солнце - неизвестно к чему может привести, а холодный синтез , как сказано , не требует высоких температур и давления (в отличии от АЭС (там то как раз термо реакция идет)). Что ведет к более безопасному его применению.

Когда это все будет ....... думаю лет через 10-15 буду ощутимые результаты.

чую я, пипец земле нашей...

to MAX00

1-й подход в аварийной ситуации будет похлеще Чернобыля.
2-й подход будет по лучше.

Есть ещё 3-подход. Зачем делать искуственное солнце, если есть естественное? Подсчитывали, солнце за час посылает столько энергии на землю, сколько всё человечество тратит за год. Нужно хотя бы мизирную долю собрать этой вечной бесплатной и безопасной энергии, и проблема нехватки энергоресурсов будет на всегда решина.

Думаю тут уже все дело в том что не всегда солнце светит , и нужно определенные места для батарей - где их можно разместить

Энергия в начале идёт в акамулятор, а из акамулятора в любое время в дело. Солнечные батареи есть не просят, а энергию приносят. Для стационарных установок где нет проблем с местом их глупо не использывать. В электромобиле на крышу не много влезит, а прибавка, всеравно будет хорошо ощутимая. При нечастой езде подзарядка может вообще не потребоваться.

На данный момент cолнечные батареи имеют очень низкий КПД, но благодаря мощному потоку солнечного света при прямом солнце они дают 150вт на квадратный метр и около 100вт в облочную погоду.
Для мобильных систем это конечно мало, но всеравено, зачем выкидывать бесплатную прибавку? Для стационарных систем, где нет проблем с местом это более чем достаточно.

Когда там будут ядерные рекции холодного синтеза, а энергию солнца можно использывать сейчас.

симс , а ничего что солнечные батареи требуют ухода и не долговечны?)

про мотик, ИМХО, звук от мотоцикла это тоже очень важная вещь! а у этого только подвеску и слышно, ИМХО создает плохое впечатление, над звуком тоже нужно поработать... да что не слышно его, тоже очень плохо...

Exel, да не долговечные, всего каких-то 25-30 лет, а что у нас вечное? Уход за ними только протирка поверхности, когда грязь заслоняет много света, да и это при желании можно автаматизировать.

Если любешь хороший звук, то ДВС тут конечно бесспорный лидер, никакая электричка тебе такого никогда не даст. А чтоб звук был ещё мощнее, то просто сними глушаки и тогда все будут слышать как ты едешь. А на двухтактных (кстате, они красивее гудят) масла по больше бухнуть в бензин, и тогда будет такая копать, как от паровоза. Да, классная тема, но электро всётаки другая тема.

Вы сначала заработайте на этот аппарат деньги,потом уже делайте выводы.

Он предназначен не для городских дорог,его изначально делали для езды по бездорожью я лично в этом не шарю,но это эллементарно.