Jump to navigation
Вопрос спутниковой навигации – как пешей, так и автомобильной – не решается простым приобретением устройства (смартфона со встроенным GPS-приемником или автомобильного навигатора). В большинстве случаев навигационные приборы мало чем отличаются друг от друга. Куда большую роль играет программа навигации, установленная в аппарат. Пользователи выдвигают к ним различные требования, и наиболее популярным в последнее время стало требование поддержки сервиса «пробок». Это вовсе не удивительно, учитывая тот факт, что в мегаполисе в будний день довольно трудно избежать дорожных заторов. Да и качество «пробочных» сервисов в последнее время несколько возросло.
В 2009 году активисты интернет-портала GPS-Club.ru проводили полевое тестирование, в котором исследовались качество работы и целесообразность сервисов оповещений о заторах. Тогда они себя совершенно не оправдали: коммерческие навигационные программы «Прогород» и «TomTom» без поддержки «пробок» оказались точнее, нежели программы без указанной функции.
Спустя год, когда большинство популярных программ обновилось, этим же интернет-порталом было проведено повторное тестирование. На сей раз программы с поддержкой оповещения о заторах и без нее показали примерно одинаковые результаты, что говорит о росте надежности «пробочных» сервисов.
С тех пор большинство навигационных программ в очередной раз обновилось, а то и не раз. Например, коммерческая программа «Прогород» обзавелась поддержкой сервиса оповещений о дорожных заторах.
Мы решили провести свое исследование, в котором приняли участие четыре самых популярных программы навигации с «пробочными» сервисами: «Навител Навигатор», «СитиГид», «Прогород» и «Google Maps Навигация». Помимо оценки качества работы систем оповещения о заторах, мы решили узнать – сколько денег расходует каждая из программ на оплату потребляемого интернет-трафика. (Напомним, что для работы сервиса «пробок» необходимо интернет-соединение через канал Bluetooth или же при помощи встроенного в устройство модема.)
Тестирование заключалось в четырехчасовой поездке в «час пик» по Москве. Для интернет-соединения использовалась SIM-карта оператора сотовой связи МТС с подключенным тарифом «Областной».
Качество работы сервиса «пробок» у всех четырех программ примерно на одном уровне. Быстрее и оперативнее всех отображает «пробки» программа «СитиГид», а наименьшее количество «провалов» (то есть ситуаций, когда заторы отображаются, а на самом деле их нет, и наоборот) замечено у навигационных программ «Навител Навигатор» и «Прогород». Со стоимостью израсходованного трафика вы можете ознакомиться в таблице, которая представлена ниже.
Как понятно из таблицы, навигационная программа «Прогород» расходует значительно меньше интернет-трафика, а, следовательно, и денег.
В тестировании не принимал участие популярный сервис «Яндекс.Карты» / «Яндекс.Пробки» по причине того, что он предоставляет функцию ведения по маршруту только по Москве и области. Логично предположить, что объем интернет-трафика у продукта компании «Яндекс» будет примерно такой же, как и у «Google Maps Навигации», так как обе программы загружают из Интернета не только информацию о дорожных заторах, но и сами навигационные карты.
20.09.11
Всего голосов: 13 - Рейтинг: 3.31 Просмотров: 7897
Понравился пост "Тестируем навигационные системы: чьи «пробки» дешевле? "?
Поделись с друзьями:
На мегафоне и мтс сервис яндекс карты не снимает деньги за трафик
А что же не включили сюда Yandex.map !?
Говно своё рекламируют, а на самом 1,5 это в минуту или в час :) остальных подвели за сутки :) вот теперь считаем сколько же реально "прогород (проголод)" жрёт бабла ;)
МТС отказался от бесплатного представления трафика пользователям Яндекс карт. Так что МТСовцы теперь платят за трафик на якарты...
Так отключи пробки и не будет трафф лететь. Я если с пробками, то нужно включил посмотрел, выключил. На МТС яндекс сейчас стал снимать деньги
Я.Карты не могут строить маршрут, так что сразу в минус.
Гуглокарты - тоже несерьезно, они заодно и карту качают по пути, так что сразу дороже.
Прогород - 1,5р, за 4 часа? Так не бывает. Даже если взять простой вариант - 5-6р за мб, то получается за 4 часа менее 300Кб, видимо, там данных совсем нет и это без учета того, что у большинства операторов округление по 100кб на сессию.
Навител - глючно строит маршруты, хотя карта охватывает довольно большие территории, Ситигид - по СПб самый адекватный, хотя по юзабилити все российским программам далеко до своих забугорных предшественников.
А мое имхо, гораздо важнее, кто и как строит маршруты и насколько точны пробочные показатели. А ценник - условность, те кто используют постоянно покупают траффик пакетами, у того же мегафона для навигаторов с ситигидом есть спецтариф.
вообще-то яндекс карты могут строить маршрут и с учетом пробок очень отлично
Yandex и Google с натяжкой можно назвать навигацией - они не пересчитываю маршрут, если я пропустил поворот, куда они вели.
ogo,
вот когда за пределы мск эта прокладка выберется, тогда и можно будет принимать во внимание, а пока в минусе
Для Яндекс пробок есть специальные файлы с картами,которые можно скинуть на смарт и никакой трафик за подгрузку карт из сети не будет браться. Редакторы,обратите на это внимание.
.... Какой рекламный ход... Эх. По сути. Если у вас андроид смарт, то безлимитка у вас должны быть постоянно на интернет в телефоне. Это 150-300р в месяц в зависимости от оператора. Гугл мапс умеет перестраивать маршрут, особенно в последних версиях. У отца на навигаторе стоит СитиГид, такой какашки никогда не видел раньше. А с поиском вообще конец, аэропорт домодедовский отмечен на карте был в 10 км от реального местоположения. По поиску объектов рулят гуглмапс и якарты.
Yandex отлично прокладывает маршруты - это раз. (говорю за Одессу). Качает (если у вас ещё не скачано) карты в векторе, так что не о каком сравнении с гуглом речи даже не идет - это два. Автор статьи - вы вообще Яндекс смотрели, хотя бы за последнии пол года? Статья либо заказная, либо автор не компетентен.
Добавить комментарий
Комментарии, содержащие мат, будут удаляться
Войти! |
Регистрация |
Напомнить пароль
