Новое поколение велосипедов - с ремнем вместо цепи

А переклюки работать не будут...

А как-же переключения скоростей?

Кстати уже пора механический вариатор поставить

по моему она будет под натугой страдать и ащще порвется... имхо бред

японцы уже давным давно выпускают велосипеды с ременным приведом и трёмф скоростями!

ременным приводом и тремя скоростями.... сорри!

чёт мобит гонит, велики на ремне вместо цепи по корее 2-3 года уже гоняют, и в основном не на больших таких, а на более малых складных велосипедах и сделанно это для 2 вещей чтоб цепь тебя не пачкала маслом при транспортировке , а сама ходовка лучше (сам ездил проверял)

велик с таким приводом я купил б/у ещё в 2003 году!

деградация! как раз ремень и растягивается со временем, ане цепь! Всем известно, что, например, в автомобилях когда вместо ремня ГРМ стоит цепь - это в сто раз лучше потому что башка не болит по поводу того, что он порвется или ослвабнет!

цепь имхо интересна только в хорошую погоду.
растягивается не сильнее цепи и ходит дольше цепи. Кстати на чепперах частенько ставят именно ремень, а не цепь.

А скорости можно и с помощью планетарной втулки сделать.

думаю все слышали о НОКИИ 888 в рейтинге первое место на моббите)

лазию в сети и вижу что она продаётся в раше!!!!!!!!!!!!!

www mobile-watch.ru/3/0/item20 htm

комментим не проходим мимо и зовём знакомых)

сам ты баран. потому что О - это арёль

А как-же переключения скоростей?

скорости внутри втулки колеса

На автомобилях уже давно вариаторы с ремнями и ничего... выдерживает 200 тыс км пробега. Слабо проехать столько на велике? :-)

намудрили явно... баянище что ппц

еще в дремучие 2000-е видел на выставке вел Мерсердес с ремнем за место цепи, так что новасть ниачем!

Рас.
Ремень превосходит цепь почти по всем показателям: это и шум и отсутствие необходимости смазки и т.д.

Два.
Давно уже пора не 3-х скрст. коробки, а планетарные кпп.

Не даром ремни японцы на свои мотыки ставят ;)

А насчет времени использования, так по хорошему цепь нужно менять каждый сезон, а если много ездить, то и два раза.
Связано это с тем что цепь во-первх немного стираеться и сильнее притирается к системе и кассете, а когда ставишь новую цепь, то она по старым звездочкам ходит уже не так плавно, а то и вовсе проскакивает.

Эхь.. тока вот планетарные втулки для великов больше 14 скоростей не делают.. а те что на 14 (Rohloff SPEEDHUB 500/14) стоят под полторы штуки баксей...

а вообще за ремнем будущее.. не зря в моторах от цепей отказываются (шум, а в великах еще и маленький ресурс из-за грязи и растяжения)

мопед не мой, я просто разместил объяву!

"больше 14 скоростей не делают"
Ну вообщето в "нормальной" ) планетарке нет разделения на скоростя, там плавный переход от мин. до макс.

(сори за орфографию, ибо пъян)))

"На автомобилях уже давно вариаторы с ремнями и ничего... выдерживает 200 тыс км пробега. Слабо проехать столько на велике? :-)" можно и на ней =)) зима все сломает

Харлеи тож на ремнях есть. Как тут гоыорили уже... скорости в втулке сныканы. Система еще 80-х в "моделист конструктор" описана была. Кстати видел в инете вел на карданном валу ) интересная тема!

2Pukkaras: Каждый сезон? Муахаха угу вел тоже тогда каждый сезон менять.. Не смешите мои тапки, хотите спорить - го на dirt.ru
merd0c: На куя вам столько скоростей? У меня 8 я езжу на 2, был бы не двух подвес был бы вообще синглспид... Качайте ножки.

у меня был такои в 95 году, мне отец с японии привозил, 5 скоростей было!, даже разбирал его, там принцып переклюцения скоростеы другой, в самой втулке заднего колеса есть штырь который каким то образом и переключает их!

У меня велику 10 лет, отъездил много моного километров, цепура в порядке, ездил и зимой и в непогоду и по пескам, никаких вопросов. А переплачивать сотни долларов за доморощенные инновации, нефиг делать. Они же рубят бабки ни за что. Никогда не поверю что велик на ремне дороже на сотни долларов чем велик на цепи. ЗА что рубят капусту?

=DDD на мотиках давно уже ставят!!!!! на порвётся, всё норм, давно пора уже!!!!

ременная передача круче цепной

На картинках сингл спид в горочку на себе таскать придёться =))) цепь рекомендуют менять после 1000 км для меня это пол сезона например с чисткой после глиногавна

у меня велик Мерседес за 3 штуки баксов мне он и с цепкой нравиться (есть велит Мерс за 15 штук долларов с автоматической коробкой передач)

нет чесно без прикола! АКПП

а етод ременчег ктота можед и подрезадь сцукко!
авто-мото да я видал такой с акпп ищо есть карбоновый мерц 1 кило веса!!!

цепь - в любом виде архаизм
в авто она растягивается еще как - для этого ставится там автоматический натяжитель и успокоитель (тк вес цепи большой, инерция в следствии тоже)
цепь нужно все время смазывать (те держать в мокром картере и тп)
современные полимерные ремни не растягиваются практически, выдреживают нагрузки выше чем цепь
на велике такой ремень будет вообще вечным - нет такой динамики

Дайте сцылку хоть одну, где такие продаюцца!!!

Пока ремнем незаменит цепь.
1. Посмотрите любые велогонки, где надежность и затраты на сопративление на вес золота, там ремнем и непахнет, только цепь.
2. Ктонебудь видел кроссовый мотоцикл на ремне? Нет, потому что в грязи и песке ремень моментально изнашивается. Так и на горных велосипедах, ремень не скоро будет стоять.
так что ремень только для спокойной езды в чистую погоду.

минус ремня один, но он приличный.
если под ремень попала ветка, может соскочить

Отличная тема, кто понимает.
Ремень намного лучше цепи, меньше потребует ухода, меньше станет изнашиваться, не станет пачкать все вокруг смазкой.

Растяжение ремня - минимально. Гораздо больше растягивается цепь, когда каждый из ее сотен шарниров работают в грязи и песке и изнашиваются быстро.
А передачи переключает планетарная многоскоростная герметичная втулка.

самая страшная особенность цепи в отличие от блоко-ременной передачи это ее коварная особенность слетать в пути со звездочек, тем самым делая велосипед неуправляемым, но на предоставленной фотографии велосипеда оснащенного ремнем вместо цепи, почему то блоки устроены таким образом, что бы уже и ремень какой бы он при этом не был дорогой слетел теперь на этом изображенном велосипеде вместо цепи, и причем гораздо чаще, это же просто заметно наглаз!

И еще, целесобразно ремень сделать легко рассоеденяющимся и в ходе этого становящимся незамкнутым в кольцо, для этого можно было бы сделать его более тонким длинным, с нахлестом в два слоя соеденяющимся с противоположных его концов немного вместе стыкообразно, допустим при помощи просто двух гаек и малой величины двух винтов, которые словно заклепки бы помешались внутрь самой конструкции этого ремня. Описываемая мною в этом коментарии инновация, имеет статус общественного достояния, как для России, так и для всех стран мира, и она принадлежит нашему святому Господу Богу Иисусу Христу, и святой Русской Православной Церкви!!! Благодарю вас, и желаю вам счастья!!!