SkyTran - система индивидуального транспорта на магнитной подвеске

чем метро хуже?

Пашок, а тебе, наверное, поездки в метро огромное удовольствие доставляют? ))) завидую тогда!
и давно ли ты на метро 160 км/ч ездил?

бредово, это общественный транспорт, а не индивидуальный
к примеру кто-то наблевал в етот вагончик и кому-то
в обязательном порядке прийдется в таком ехать ..

aga ili ktoto ostavil vagonchik na blizhajshej ostanovke, a za nim probka iz takixzhe vagonchikov obrazovalas'. i budut zhdat' poka ktonibud' nesoizvolit sest' v zablevanyj vagon i pojexat' dal'she...

Оттормозиться со 160 меньше чем за 25 метров? Неслабая будет перегрузочка, второй раз не поедешь...

интересный концепт! и вы не забывайте - он если и будет, то не в России!!!! так что реплики по поводу - приехал - наблевал, или оставил - пробка - детский лепет! во первых можно сделать на каждой "станции" резервную полосу - стоянку, во вторых в кабинках можно и камеры поставить да и уровень культуры европейцев и американцев выше чем в России... извините, но это так...а если хотите поспорить - выйдите в свой подьезд - посмотрите вокруг...а потом спорьте...

а если поссать приспичит, как быть, из него просто так не выйдешь!

... А в метро что ты делаешь, когда приспичит?

Не равняйте палец с небом. Среднесуточный пассажиропоток московского метро исчисляется миллионами чилаек, пиковая нагрузка станции может достигать несколько десятков тысяч пасадок в час. Эти луна-парковские кабинки не справятся с подобным трафиком ни в жись.

Судя по-всему у меня создалось впечатление что там предполагается развязка путей как для электричек (стрелки). Мне кажется довольно неплохой концепт, то есть я могу например доехать из дома до работы со скоростью 160 км/час при этом достаточно просто указать место назначения (остановки) и без всяких пересадок и остановок доехать. На дачу удобно и быстро правда кортошечку мешками не загрузишь.

Минусы тоже есть конечно. Как заметили выше это в первую очередь перегрузки, ведь для многих пожилых (и не только) людей такие перегрузки критические.

А вот чтобы не было "пробок" можно по особому организовать станции, например как на первой и последней картинках.

Судя по картинкам, станции так и организованы. Хуже всего то, что всем этим будет управлять ПО. Вопрос в надёжности системы. В результате сбоя или вирусов будут аварии. Например: выезд со станции в момент прохождения "стрелки" другой кабины, или выезд со станции перед проезжающей кабиной, скорость разная.

действительно лунапарк, в России с нашими очередями в автобус-то никак не залезешь, а они тут, понимаешь, с индивидуальным транспортом... Пробки будут на входе ужасные

Ничего с нашей скоростью вымирания скоро свободно будем кататься в этих кабинках.
Тем более по асфальту уже не проехать - я думаю это не альтернатива метро, а альтернатива автомобилю в городе!

пробки будут - если допустим один вагончик из строя вышел - весь путь электромагнитный перегородил, и уче , идите пешком =)

а ещё какие это будет электромагнитные поля создавать? и без такого в городе помех хватает

бредовая затея, кто то торопится, или просто не боится лететь как сумашедший, а кто то мож быстрой скорости боится, и все как в пробки будут за какой нить амереканской бабушкой с собайкой и бургеров руках лицизреть панораму, а про посцать согласен, из метро выйти можно, а тут... впереди старушенция, а ехать далеко,как быть?
и метро самый быстрый транспорт в москве, на машине ваще очумеешь куда либо ехать!

тесноватенько как то...

Мне вот интересно - а ну как напряжение упадет. Мало ли что случается) Магнитное поле ослабнет. эти все вагончики разом на землю на скорость 200 с плюсом :))))

Я так думаю когда первый раз проект метро заворачивали такие же комментарии были. а счас вон оно как Михалыч то....

Концепт он и есть концепт. Что тут спорить? Когда-то и про автомобили, метро и многое другое подобное говорили. Что-то осуществилось. Что-то нет.

Вау!че вы все закритиковали!классная штука!конечно минусов много,но..и плюже тоже есть!!!

М... Неэффективно. В принципе, это покушается на нишу такси и частично, на нишу автобусов\трамваев\троллейбусов. Вот только высокая цена постройки и малая пропускаемость всегда будут стоять на пути таких проектов.
Если уж и создавать такое, то только при общих транспортных линиях с общественным, многоместным транспортом. Т.е. основные линии сделать общими с аналогом скоростного трамвая на магнитной подвеске.

А вот это уже реальное будущее. Огромный респект создателям идея просто сногсшибательная хотя я смотрю судя по отзывам ето не до всех дошло

Но это жЕ КОНЦЕПТ ребяты!)...не надА так сраЗу.....
У нас воН в ХарькоВе несчастнуЮ очереднуЮ станцию Метро никак 3й год не сдадУт,всё разбираюцца КТО будет деньги выделять дальШе.С такими темпами канеШ каШи не сваришь(....*всЁ нЕ поймУ,почему Эстакады не строяТ,которые имеюцца в самыХ отстойных районаХ Нью-Йорка например(......
Но основноЕ преимущестВо Этого проектА-есТь времЯ забить с Товарищщами по путИ на работУ хорошенькиЙ косаРь))))....тут я думаЮ Все со мной согласяцца!)))