Jump to navigation
Компания Nissan разрабатывает любопытную технологию vehicle-to-building: способ передачи энергии от электрокаров зданиям. Дело в том, что в дневные часы стоимость электричества в Японии максимальна, и если в это время использовать энергию не от бытовой электросети, а от аккумуляторов электромобилей, удастся неплохо сэкономить. Ближе к вечеру, когда цена киловатт-часов упадет, батареи автомобилей можно подзарядить заново. Разумеется, в роли электрокара предлагается модель Nissan Leaf - именно ее задействовали в эксперименте, проведенном на территории собственного технологического центра Nissan. Шесть машин в течение нескольких месяцев подключались к распределительному щиту здания, что позволило снизить употребление бытового электричества на 2,5% в часы пик - это соответствует экономии в 4900 долларов в год. При этом к концу дня, когда работники центра разъезжались по домам, их авто были полностью заряжены. Разумеется, таким же методом Nissan Leaf мог бы взаимодействовать и с жилыми домами.
10.12.13
Всего голосов: 45 - Рейтинг: 0.33 Просмотров: 2323
Понравился пост "Технология vehicle-to-building - позволяет электрокарам снабжать электричеством здания "?
Поделись с друзьями:
Прикольный идиотизм - использовать электромобиль вместо в неск. раз более дешёвого аккумулятора...
А сколько они за это время перегнали энергии в тепло за счет потерь, они не считали? Или они изобрели преобразователи с КПД 100%?
А дальше будет интереснее: при широком внедрении потребление электричества в дневное время снижается, в ночное возрастает - все же мобили заряжают, и свет включен и т.д.
И пиковыми часами нагрузки становятся ночные часы. Как следствие - возрастает стоимость электричества в ночные часы :)
Добавить комментарий
Комментарии, содержащие мат, будут удаляться
Войти! |
Регистрация |
Напомнить пароль
