Jump to navigation
На днях в Италии запустили первый частный высокоскоростной поезд Italo. Локомотив будет курсировать между Миланом, Римом и Неаполем. 200-метровый экспресс состоит из 11 вагонов первого, бизнес- и эконом-класса (Club, Prima и Smart) общей вместимостью 460 пассажиров. Вагоны этого поезда шире стандартных, оборудованы панорамными окнами и кожаными креслами, могут похвастаться наличием бесплатного Wi-Fi. В некоторых вагонах также имеются вмонтированные в потолок мониторы. Italo принадлежит компании NTV, президентом которой является глава Ferrari – Luca di Montezemolo. И этот факт нашел свое отражение в дизайне локомотива, в частности в его цвете. Максимальная скорость экспресса составляет 300 км/ч. Самый дешевый билет на Italo от Милана до Рима, а это около 480 км, обойдется примерно в 60 долларов.
25.04.12
Всего голосов: 7 - Рейтинг: 4.43 Просмотров: 8423
Понравился пост "Italo – самый передовой поезд в Европе в стиле Ferrari (20 фото)"?
Поделись с друзьями:
У них тоже рельсы ржавые!
Охренеть! Рельсы ржавые..
Ёёёёёёооооооооооо! у них ржавые рельсы! Апоезд такой красивый вроде.
Французский Alstom AGV был куплен компанией NTV для Италии... Обычное дело. Жаль что наш "сапсан" существует только для распилов и откатов.
Они чё, рельсы совсем не очищают от ржавчины?! Дизайн у нашего Сапсана тупо срисовали!
Та да, не научили их рельсы красить
Классненький. дайте два!
Кстати, Сапсаны делает немецкий Siemens по-моему. И "Сапсан" его чисто русское погоняло.
Ебстепственно Siemens ебстепственно наше погоняло. Рельсы в японии заказать..Обновля инфраструкту... То сё... (что из этого реально сделано и где народное бабло, кстати?) Распило откато. Акакжыш... Однако он ездит не быстрее ЭР-200 у нас, а вот итало спокойно гоняет 350 по ржавым рельсам и проезд дишевле.
та ну! по таким ржавым рельсам я б и пешком не пошел
Pжавые рельсы - потому что с поездов масло не течёт...
Добавить комментарий
Комментарии, содержащие мат, будут удаляться
Войти! |
Регистрация |
Напомнить пароль
