|
|
Jump to navigation
Автомобильный навигатор Lexand SG-555 от компании «Лаборатория «Лександ»» представляет собой одно из самых любопытных навигационных решений последнего времени. Дело в том, что данная модель позволяет принимать сигналы сразу двух систем глобального позиционирования – американской GPS и российской ГЛОНАСС.
Дизайн Lexand SG-555, по большому счету, мало отличается от остальных современных автомобильных навигаторов, выполненных в форм-факторе PND – Portable Navigation Device. Lexand SG-555 предлагает пользователям плоский прямоугольный корпус с большим 5-дюймовым сенсорным дисплеем. Отличительными особенностями модели является малая толщина корпуса – всего 12 мм, а также использование алюминиевой рамки вокруг дисплея. Присутствие металла в корпусе делает модель более солидной по сравнению с однообразными пластиковыми корпусами, дешевящими обычные навигаторы.
Используемая в Lexand SG-555 программная платформа – это привычная по другим навигаторам Windows CE 5.0. Благодаря данной операционной системе Lexand SG-555 обладает возможностью воспроизводить видео, аудио, фото и текстовые документы. Аппаратная начинка стандартна для данного класса устройств: в Lexand SG-555 используется недорогая аппаратная платформа MStar MSB2501 с тактовой частотой процессора 400 МГц и 128 Мб оперативной памяти, которая, тем не менее, обеспечивает приемлемую производительность. Пользовательская память обладает емкостью 2 Гб, однако ее можно расширить при помощи карт формата microSD. На корпусе устройства имеется соответствующий слот, поддерживаются карточки объемом до 16 Гб.
Широкоформатный экран со стандартным для навигаторов среднего класса разрешением 480 х 272 пикселя обладает антибликовым покрытием, что обеспечивает хорошее поведение матрицы на солнце. Благодаря отсутствию «бортиков» у экрана, пальцевое управление устройством вполне удобно, модель имеет неплохую эргономику.
Штатный аккумулятор емкостью 1250мАч обеспечивает два часа «автономки», при минимальном уровне подсветки экрана время автономной работы возрастает до 4 часов.
В качестве предустановленной навигационной системы в Lexand SG-555 используется одна из лучших программ – «Навител Навигатор» актуальной пятой версии. Примечательно, что на устройство можно установить любую другую систему, которая совместима с программной платформой Windows 5.0 CE (таковых подавляющее большинство). Благодаря кнопке «Путь навигации» можно переключаться между ними.
«Двухсистемность» – то есть одновременная поддержка ГЛОАНСС и GPS – позволяет навигатору стартовать в холодном режиме примерно на треть быстрее обычного навигатора с поддержкой одной лишь системы GPS. Дело в том, что Lexand SG-555 параллельно ищет спутники систем ГЛОНАСС и GPS и находит их количество (4 спутника) необходимое для определения координат, ощутимо быстрее.
В режиме навигации в высотной городской застройке «двухсистемный» навигатор теоретически должен реже сбиваться с траектории – координаты не будут «уходить» из-за влияния отражений сигнала от высотных зданий. Кроме того, если ГЛОНАСС/GPS-навигатор «поймал» спутники на равнинной местности, а затем вы заехали в район с высотными зданиями, то вероятность потерять сигнал ниже, чем у обычного GPS-навигатора.
Ну а как обстоит ситуация с точностью на практике? Если сравнить Lexand SG-555 с моделью Lexand Si-525 (фактически, это практически одинаковые устройства, только последнее может принимать сигналы одной лишь GPS), то ГЛОНАСС/GPS-навигатор работает несколько стабильнее. К такому выводу мы пришли после того, как отключили в навигационной системе «Навител Навигатор» функцию привязки координат к дороге, которая по умолчанию включена во всех современных программах для навигации. Дело в том, что точность определения местоположения по спутникам составляет от 3 до 50 метров; поэтому в навигационных программах используется включенная по умолчанию опция притягивания координат объекта на карте к ближайшей дороге. Например, в ряде случае спутники могут «утверждать», что вы двигаетесь вообще вне дороге, однако программное обеспечение для навигации отобразит, что находитесь вы на ней.
При отключении привязки к дороге в приложении «Навител» мы фактически видим на экране ту координату, которую получает навигационный приемник, никак не скорректированную навигационной системой. Если после «отвязывания» значительные прыжки координаты (а значит, и «слеты» с дороги) у Lexand SG-555 были зафиксированы нами 2 раза в течение часа активной эксплуатации, то Lexand Si-525 во время тестирования «слетах» с дороги уже 6 раз. Стоит также отметить, что в теории даже при включенной опции привязки точность работы ГЛОНАСС/GPS-навигатора будет несколько выше. В любом случае, назвать это «революцией в точности» нельзя, но и совсем уж бесполезной и ненужной фишкой «двухсистемность» определенно не является.
Цена Lexand SG-555 составляет 5 500 рублей. Это чуть выше, чем у обычных GPS-навигаторов с таким набором функций и 5-дюймовмыи экранами (примерно на полторы тысячи рублей). За эти деньги пользователь получает возможность принимать сигналы сразу двух систем – ГЛОНАСС и GPS, а также металлические панели на корпусе, которые крайне редко встречаются в навигаторах. Стоит ли переплачивать за все это? Скажем так: если есть желание получить чуть более точный и приятный на ощупь навигатор, то да. Но если желания нет и вы купите обычный GPS-навигатор, то катастрофы тоже не случится.
22.06.11
 Всего голосов: 16 - Рейтинг: 3.50 Просмотров: 4732
Понравился пост "Lexand SG-555: гибридный ГЛОНАСС/GPS-навигатор с 5-дюймовым экраном"?
Поделись с друзьями:
Добавить комментарий
Комментарии, содержащие мат, будут удаляться
Войти! | Регистрация | Напомнить пароль
|
|
|
