Реклама
   Телефоны
   МР3-плееры
   ПК
   Периферия
   Гаджеты
   Мультимедиа
   Интересности
   Фото и Видео
   Моддинг
   Новости
   Прототипы

Volkswagen XL1 - гибридный концепткар, который скоро станет реальностью (19 фото)



Гибридный концепткар Volkswagen XL1 – пока еще только концепт, но концепт, который в отличие от сотен других проектов в ближайшее время превратится в реальный продукт! Двухместная модель с двухцилиндровым дизельным двигателем (48 л.с.) и электромотором (27 л.с.) обещает стать самым экономичным авто на свете: Volkswagen XL1 будет потреблять всего 0,9 л топлива на 100 км! При этом выброс углекислого газа в атмосферу составит не более 24 г/км (понятно, что когда авто двигается за счет исключительно электродвигателя, выброс вообще не происходит). Литиево-ионные аккумуляторы машины могут заряжаться и от электродвигателя, и от стационарной сети. Авто весит 794 кг, обладает семиступенчатой коробкой передач и способно разгоняться с 0 до 100 км/ч за 11,9 с. Компания планирует выпустить всего около сотни экземпляров Volkswagen XL1, и в первую очередь их увидит Германия, а затем (если останутся) – США и Китай.
Volkswagen XL1

Volkswagen XL1

Volkswagen XL1



31.01.11


Всего голосов: 8 - Рейтинг: 4.13 Просмотров: 6978
Пожалуйста, оцените статью:  

Понравился пост "Volkswagen XL1 - гибридный концепткар, который скоро станет реальностью (19 фото) "?
Поделись с друзьями:






Комментарии
Кораблик пишет:

Симпатично.Фаэтону бы такая морда пошла бы.

01/31/11 08:23:15
Tippler пишет:

Интересно, как это аккумуляторы могут заряжаться от электродвигателя?.. В школе меня учили, что как раз именно электродвигатель получает энергию от аккумулятора.. Оттого и крутится.

01/31/11 09:56:09
... пишет:

Tippler,
При торможении двигателем.

01/31/11 11:05:38
flimp ® пишет:

А зачем закрывать задние колеса?

01/31/11 11:33:55
Tippler пишет:

Ну наверное да, лишнюю накопленную кинетическую энергию можно отдавать обратно в аккумуляторы.. Электродвигатель при этом может работать в режиме генератора. Но это врядли эффективно. Лучше уж дополнительно использовать для этого отдельный нормальный генератор..

01/31/11 11:44:26
Tippler пишет:

> А зачем закрывать задние колеса?

Наверное стрёмные получились.. :-)

01/31/11 11:46:51
GHOSTRIDERROS пишет:

»А зачем закрывать задние колеса?

Аэродинамику улучшают. Сопротивление меньше - меньше потребление энергии.

01/31/11 12:23:14
Глюкомобиль пишет:

Морда от sirocco, задняя часть вообще непонятно что такое, по общей форме кузова - что-то от бугагатти, но вот 12-секундный разгон портит всю картину. Смысла ставить "крышки, уменьшающие сопротивление воздуха" практически никакого - плюс зимой туда будет набиваться наледь, и в лучшем случае выдавит крепления, в худшем - треснет "юбка"...

01/31/11 13:46:38
Кошак ® пишет:

Ну сними "крышки" и всё.

01/31/11 14:59:03
УЫЫЫЫЫЫЫЫ пишет:

а че... мне нравится, не то что это красное летающая Г из прошлых новостей... эта вполне реальна и смотрится очень современно.

01/31/11 19:38:20
Добавить комментарий

Комментарии, содержащие мат, будут удаляться

Войти! | Регистрация | Напомнить пароль
:

:









Мобильные телефоны

Nokia
Sony Ericsson
Samsung
Motorola
iPhone
HTC
LG
Meizu
Highscreen

Компьютеры / Ноутбуки

Acer
Alienware
Apple Macbook
Apple iMac
ASUS
Fujitsu
Gateway
Dell
Lenovo
HP
Sony Vaio
Toshiba


Разделы:

Вход на сайт
Имя:

Пароль:




Забыл пароль?


 



Календарь
  Декабрь 2016  
пн
вт
ср
чт
пт
сб
вс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

РЕКЛАМА НА САЙТЕ

Рассылка 'Mobbit.info - ежедневное обозрение новинок мобильного мира.'

экспорт rss


Читать в Яндекс.Ленте



Яндекс цитирования

Рейтинг@Mail.ru