Jump to navigation
Какие самолеты будут бороздить небо в далеком 2030? Airbus полагает, что вот такие, как этот концептуальный аппарат – легкие, с длинными загнутыми крыльями, U-образным хвостом и… прозрачными полами! Наверняка впечатлит вас и интерьер концепта: оформлять его планируется посредством голографических проекций – таким образом, каждый пассажир сможет «трансформировать свою личную зону в рабочий кабинет, спальню или дзен-сад». Неплохо! :) Также стены и пол можно будет сделать невидимыми – согласитесь, так гораздо удобнее разглядывать проплывающие внизу пейзажи… Помимо прочего, концепт является более энергоэффективным и гораздо менее шумным, чем нынешние самолеты.
21.07.10

Всего голосов: 14 - Рейтинг: 4.64 Просмотров: 13476
Понравился пост "Airbus представила свое видение пассажирского самолета будущего"?
Поделись с друзьями:
всегда хотел насрать сверху...
лучше бы придумали как народ при крушении спасти
а есле в далеком 2030 они уже перестанут падать ?
Интересно а с радиацией в 300-400 мкР/ч на высоте 10-12 км как они собираются бороться ? Насколько я знаю проблема до сих пор не решена !
а откуда там радиация? я думал магнитное поле Земли защищает ... или последние 10км поглощают без переионизации эти 300-400мкрч до нормальных 15-25 ?
КОГДА УЖЕ ТЕЛЕПОРТЫ ИЗОБРЕТУТ? ИЛИ ХОТЯ БЫ КТО НИТЬ КОНЦЕПТ НАРИСУЕТ
Это будет просто камера пыток для тех, кто боится летать и высоты. %)
откуда там радиация говоришь а ты проведи в самолете не менее 4 часов и замерь портативным счетчиком гейгера, думаю глаза у тебя залезут на лоб от показаний счетчика и обратно не вернутся. НЕ ВЕРИТЕ ПРОВЕРЬТЕ !
и вообще эта информация довольно таки не афишируется в интернете, делайте выводы почему...
У лётчиков - лучевая болезнь - профессиональное заболевание. Факт. Так что знайте, часто летая на самолёте вы получаете свою дозу облучения. Разумеется надо понимать что чтобы схватить лучевую болезнь надо реально летать очень, очень часто. Но не стоит драматизировать ситуацию, если померить счётчиком, радиацию дома, можно тоже удивиться. )) Радиация она везде есть.
вопрос в другом почему этот факт так яростно умалчивается, и почему с этой проблемой не борются, создают какуето концепцию а проблема остается
аноним пишет:
вопрос в другом почему этот факт так яростно умалчивается, и почему с этой проблемой не борются, создают какуето концепцию а проблема остается
Теорие загов'ора, епта!
Я мерил, на земле 8-12 мкр/ч (бывает и 15-16), на высоте 10 км - около 400.
За 2.5 часа полёта наберётся 1 рентген, это как одна флюорография или рентген зуба.
Лётчикам да, вредно...
А раз в год в отпуск слетать - ничего страшного.
В метро 40-60 фон, из-за отделки гранитом.
Тьфу, микрорентгены, а не милли... Т.е. фигня полная, чтобы набрать 1 рентген - надо 2500 часов налетать...
все что больше 30 микрорентген является опасностью, и чем их больше тем еще опаснее так что SЁM ты не прав. А на счет летчиков так среди них 70-80 % с больной щитовидкой и импотенты !
"и… прозрачными полами" УЖООСС нах,я боюсь что они будут постоянно обосранными,из за слабонервных пассажиров!!!!!!!!!!
Добавить комментарий
Комментарии, содержащие мат, будут удаляться
Войти! |
Регистрация |
Напомнить пароль