Jump to navigation
Не так давно мы уже писали о Celsius X VI II LeDIX – гибриде мобильного телефона и механических часов за 300 тыс. долларов, и вот теперь на него можно не только взглянуть вживую, но и узнать, как же, собственно, это чудо техники работает. Итак, эксклюзивная «раскладушка» обладает часовым механизмом на основе турбийона – он располагается как раз в том месте, где окажется ваше ухо, вздумай вы поболтать по Celsius X VI II LeDIX. Заводить часы можно простым открытием и закрытием телефона – каждый раз, когда вы проделываете это, механизм получает три дополнительных часа работы. Согласитесь, учитывая тот факт, что телефон является раскладушкой, его так или иначе придется время от времени открывать и закрывать, так почему не извлечь из этого какую-то пользу? Как телефон Celsius X VI II LeDIX вряд ли особенно впечатлит вас - он предназначен в основном для звонков да отправки сообщений. Впрочем, медиаплеер, web-браузер и 3,2-мегапиксельная камера со вспышкой здесь есть. Диагональ OLED-экрана – 2,2 дюйма. Батареи хватает на 3,5 часа разговоров. Celsius X VI II LeDIX еще не поступил в продажу, однако сие событие ожидается в самом скором будущем.
30.03.10
Всего голосов: 14 - Рейтинг: 3.86 Просмотров: 14457
Понравился пост "Celsius X VI II LeDIX - первые живые фото и интересные факты (9 фото)"?
Поделись с друзьями:
Нищеёбам как обычно не понравится, а тупорылые мудаки как обычно прибегут погавкать насчет спизженного с айфона дизайна:)
А мне нравится,смотрится офигенно))
Борода пишет: - говнопост причем полный.
труба реально гавно
его даже уронить нельзя, разлетится все к чертям собачьим
если уронишь - запаришься шестеренки собирать
300К баксоф за ЭТО? Нееееееее 30К максимум! Только за турбийон. Без него 10К. Лучше купить за эти деньги часы Ulysse Nardin и нормальный телефон.
А вообще самый пафосный турбийон это Breguet
Еси турбийон то круто, то тогда круто езьдить н машине с паровым двигателем.
вообще - для эксклюзива очень даже интересен.
OIO не поверишь, но паровой двигатель это очень круто!
Не паровой двигатель это очень круто не спорю. Сам по себе. Но на деловые встречи на машине с таким двигателем ездить не будешь ведь? =)))
Ерогыч с Харьковского Паравозостроительного фрезеровал корпус за пол-литру. А шестеренки собрали с трех сломаных часов "Слава" и посадили на эпоксидку, чтобы не вываливались. А нуро для трубы - от Матаролы RAZR, епть.
А чо, за 300 косарей - намана!
Кобура прикольная под телефон))
А так - всё спиз*** с айфон!
Добавить комментарий
Комментарии, содержащие мат, будут удаляться
Войти! |
Регистрация |
Напомнить пароль
