MotoCzysz E1pc – это самый усовершенствованный электрический мотоцикл в мире, по крайней мере так утверждает производитель. Да и спорить с этим сложно. E1pc разработан специально для гонок – не случайно он может развивать скорость до 225 км/ч, что на 64 км/ч больше, чем способен выжать его ближайший конкурент. Байк оснащен электромотором под названием D1g1tal Dr1ve с масляным охлаждением, который обеспечивает практически прямое соединение дросселя и заднего колеса – в том числе и эта деталь позволяет мотоциклу быть таким стремительным. Мотор питают десять сменных 9-килограммовых литиево-полимерных батарей. Батареи являются беспроводными и, следовательно, легко заменяемыми. Вот оно – будущее электрических транспортных средств… Видео первого тест-драйва далее.
11.06.10
Всего голосов: 17 - Рейтинг: 4.53 Просмотров: 21071
Понравился пост "MotoCzysz E1pc - самый усовершенствованный электрический мотоцикл в мире (15 фото + видео)"?
Поделись с друзьями:
Класс - что мне нравится в электрическом транспорте - то что он безшумный. Кроме наших троллейбусов
06/11/10 07:34:55
NRG пишет:
любой электромотор шумит ;)))
потому что для изменения его оборотов используется частотный преобразователь - собстно шум от него мы и слышим (когда разгоняется троллейбус, когда стиралка раскручивается на отжим и тп)
и чем большую мощность нужно прокачать темы сильнее шум и больше тепла - вот вам и шум от троллейбусов, он же не 3кг весит %)
Это от звука мотоцикла оператора. Видать пока только 1 электроцикл есть.
А сам транспорт на электромоторах гораздо бесшумнее. Тут уже был пост про мотоцикл на электричестве - его вообще почти слышно не было.
Что меня удивляет, так это строение мотоцикла. Почему джижки не установили в привычном для электроотрнасопрта места - в колеса? Получили бы 2х2, полный привод.
06/11/10 14:59:34
kruger пишет:
>который обеспечивает практически прямое соединение дросселя и заднего колеса
никакого дросселя в електробайке быть не может.
еще открытый вопрос про трансмиссию. такое очучение что ее нет. для байка ето нереал - никаких тормозов не хватит. жжем углеводороды дальше - нам такие електровеники не нужны
06/11/10 15:28:45
JiM пишет:
Блин, я фигею от всех этих концептов.... Почему все забывают о ВОДЕ???
Кому интересно, погуглите про топливные ячейки Мейлера!
Лучше бы топливные ячейки замутили. Li-pol в данном случае совсем неуниверсальны. Долго заряжать, мало ездить. А в топливную ячейку залил метанола, и порядок, и существующие бензокалонки сильно перестраивать не нужно.
06/13/10 23:55:02
лягуха пишет:
fenec, и тогда какая разница? Метанол как и бензин денег стоит, а зарядить аккумулятор почти бесплатно.
06/14/10 03:46:52
Mikekkk пишет:
Никто аккумуляторы заряжать не будет на заправках, их просто будут менять на уже заряженные. А те что сдали поставят на зарядку.
06/14/10 05:28:24
kit пишет:
to Mikekkk, аккумуляторы имеют свойства изнашиваться, а теперь прикинь, если все изношенные аккумуляторы будут вот так заменять. А для электромобилей, так не тот вес, чтоб их каждый раз тягать. Замена аккумуляторов будет разве что только на гонках, где время критично, и где среди своих теряется весь смысл подсовывать изношеное.
Долгая зарядка не проблема, главное чтоб ёмкости хватало хотя бы на день езды, тогда заряжать можно ставить на ночь.
