Jump to navigation
До этого момента о суборбитальных полетах в космос серьезно говорили только американцы (в лице компании), но это не значит, что никто другой об этом не задумывался, и вот об этом заговорила и Европа. Европейский проект Future High-Altitude High-Speed Transport 20XX уже получил 7,3 млн. евро инвестиций и подразумевает два концепта: суборбитальный самолет (на фото) и гиперзвуковой летательный аппарат SpaceLiner. Функции и предназначение первого очень схожи с американским SpaceShipTwo, а вот что до SpaceLiner, он будет взлетать вертикально, сможет перевозить до 50-ти пассажиров и за 90 минут доставит их из Европы в Австралию. Правда, двигатели в нем придется менять каждые 25 полетов, а общее число возможных полетов такого лайнера ограничено до 150-ти. Единственное, что пока точно не ясно – насколько долгосрочна перспектива данного проекта. По некоторым оценкам, если суборбитальный самолет может быть готов к запуску уже к 2015-му году (самое раннее), то SpaceLiner – только лишь к 2075-му…
03.02.09
Всего голосов: 7 - Рейтинг: 4.43 Просмотров: 9144
Понравился пост "Европейский проект суборбитальных полетов - Future High-Altitude High-Speed Transport 20XX"?
Поделись с друзьями:
пар сек .... в максе построю)))
7.3 млн. евро для таких проектов-это как для меня жвачку купить! Там нужны миллиарды и у США они есть, поэтому они первыми осуществлят такой проект!
А я вот подумал - за 90 минут пол планеты пролететь это конечно круто, но вопрос даже не в деньгах, вы хоть себе представляете прмерную нагрузку на организм при таком полёте? я думаю что весьма сомнительно их широкое и главное удобное применение. А как понт для европейского агенства - в самый раз.
блин, не позорились бы - отодвинули б plain подальше, а то тень от сопел на задник падает
Bullet1000 в сша сейчас такая-же жопа как и везде, не будут они этим заниматся. а ещё у них двенадцатизначный долг, например
Ко времени когда это полетит, славяне будут жить на марсе в домах предков, а границы на земле будут стеречь большие человекободобные роботы, для выходных ))))
Всё в порядке с нагрузкой там будет. А вот что они там собираются 60 лет строить - непонятно =\
знову пласмасова 3-D максовсывська ідея (прекрасное далека, не будь комне жестока, Алиса Селезньова...)
Хе хе, даже если посчитать что стоить он будет как современный круизёр класса 787 или Airbus, примерно 250M долларов, то, хер с ними с двигателями, считаем:
150 полётов по 50 пассажиров = 7500 пассажиров.
Теперь стоимость самолёта поделим на кол-во пассажиров:
250.000.000 / 7500 = 33333 минимальная стоимость билета, не считая топлива, двигателей, обслуживания, страховки, амортизации и т.п.
В общем для окупаемости самолёта, стоимость билета должна быть далеко за 100к.
Добавить комментарий
Комментарии, содержащие мат, будут удаляться
Войти! |
Регистрация |
Напомнить пароль