Самый быстрый электрический мотоцикл Mission One – миссия выполнима!

А участковый пэд заводит свой мопэд! ))))

это не мой мопед, я просто разместил объяву

О_О Что же там за электро двигатель такой, который нужно жидко охлаждать?

впечатлил сцуко

только мне показалось, что он какой-то горбатый?

права тоже не нужны, объема то нету ))))

Магия цифр: 240 км/ч, 240V, 240 км.
Еще бы стоил 240 баксов =)

шикарно

Чтобы гудел как мотоцикл в нем будут встроены колонки и можно будет подбирать звук в зависимости от модели которой желаешь подражать

Права нужны, потому что есть мощность!

А участковый пэд заводит свой мопэд! ))))

Красная плесень рулит.

Мне интересно, проектируют гибриды теперь исключительно дизайнеры двоечники, да инженеры с посттравматическим синдромом ?

представте как эфектно на этом пепелаце
по трассам гонять со скоростью 180-200 без звука!!!

мото-стелс вийшов ))))
за 5-7 я б купив.

Теперь мои 5 копеек :)
1. Однозначно фэйк. я на СBR 929 (считается очень экономичным) на скорости 240 проеду макимум километров 100 (не пробовал - негде у нас, не Германия). Аккумуляторов и двигателей пока таких нет.
2. Эргономику делал "дезигнер", но слабо понимающий эргономику мотоцикла. Ветровик таков, что при такой посадке (не все, ксатати, сядут) набегающий поток будет бить прямо в шлем. Это очень неприятно.
3. Тормоза. Обычно придумывают схему с рекуперацией. На большинстве электрокаров и байков. Здесь какие-то до боли знакомые тормоза и вилка. Не сильно ошибусь, если от GSXR.

все равно считали какой должен быть двигатель, как должны регулироваться его характеристики, с каким охлаждением...

а дисковые тормоза, скорей всего, являются аварийными (вдруг батарей села, а ты летишь на оч. большой скорости).

в большинстве случаев, надо награмаждать схему, чтобы на низких скоростях рекупирация была эффективна.

Два часа заряжаем, час - едем. Замечательно :/ Ацтой.
Да и дизайнер до этого явно фасадами загородных домов занимался.

Nail:
Да и дизайнер до этого явно фасадами загородных домов занимался.
+1 :)))

ARTEMY(MSK) Хотел блеснуть познаниями мотоциклов!? Передок 1000% Дукати, Джиксером там и не пахнет! Диски тоже С Дуки Марчесини. И жопа ну очень похожа, но не с дуки, ощущение что поработал Фотошопшик!

Nail Про дизайн согласен, а час едем два заряжаем Ацтой то подумать нет у тебя желания?!!! Ты твкой крутой парень что с места даешь 240 км в городе и тормозишь когда только батарея сядет!!!!!? 240 км это даже в среднем режиме день два езды!!

YV: 240 километров по трассе - это вполне себе нормальное явление. И проезжается за 3-4 часа максимум. И где ты на трассе будешь искать розетку?
Брать же такой байк только для езды по городу imho - бред.

Nail, тут по мимо недостаточной ёмкости акамуляторов ещё проблема в том, что на дорогах обсолютно ничего не сделано для электротранспорта. А сделать это совсем не сложно. Куда не глянь, фонарных столбов гораздо больше чем бензоколонок.

ARTEMY(MSK), а что значит двигателей пока таких нет? Эл. движки при тех же размерах и весе имеют куда большую мощность. И наращивать потенциальную мощность на них можно чут-ли не бесконечно, главное было бы от чего запитать.

ntilyasergeevich, на низких скоростях рекуперация не может быть эффективной, поэтому необходимы дисковые тормоза.
При высокой скорости и полностью ссевшей батареи рекупирация как раз частично подзарядит батарею энергией полученной при томожении.