Поезд будущего с одноместными крошечными купе (+ видео)
Перед вами – концепт поезда будущего с «индивидуальным подходом» к каждому пассажиру. Индивидуальный подход заключается в том, что у каждого путешествующего будет личное пространство/ комната/ купе, в общем, как не назови, где он сможет спокойно путешествовать без попутчиков. Главное – не умереть со скуки в таком тесном одноместном купе :) Но для тех, кто предпочитает общение одиночеству, предусмотрены также 4-местные купе, правда, таких во всем поезде будет всего два. Но главным недостатком концепта является то, что за одну поездку он сможет перевезти пассажиров в десятки раз меньше, чем обычные поезда. А вот если бы в нем, как в обычных поездах, было побольше вагонов, тогда это был бы совсем другой разговор :) Фотографии и видео - далее.
только пусть не забудут совместить эту одноместную конуру с туалетом :)
06.08.2008 07:44:38
Gogizz пишет:
Vot eto i hotel dobavitj =D
06.08.2008 07:58:38
Дурген Чугаа пишет:
Если еще сортир под сиденье вставить, то получается идеально для людей, страдающих поносом и клаустрофобией - опорожнился, дверку открыл на ходу и выкинулся.
Пипл... это все неточности перевода! Это ж новая дрезина от Лексуса!!! На лесоповал с комфортом! А купе - это камеры-одиночки. 4-х местные купе - это для конвоя. В случае кипиша З/К катапультируется в сторону тайги.
06.08.2008 10:58:17
jimon пишет:
1) сделать внутрений проход и туалет
2) сиденья поставить так чтобы человек смотрел куда ехал
3) тонированые боковые стекла
4) вход один, в купе входим из внутренего прохода
5) грузовой отсек
6) скорость порядка 300-400 км\ч (или 600 если делаем на магнитной подушке)
и получаем маленькое скоростное чудо для мегаполисов
06.08.2008 11:09:10
tolikv2007 пишет:
стрёмное какое-то чудо получается
06.08.2008 12:01:15
123456 пишет:
На рельсах ваще как невиданое хуй-знает-что.
Не, там задолбаешься все время на одном месте сидеть...
06.08.2008 12:08:13
Dram пишет:
Разве шо как ВИП поезд, а кому он нужен, и вообще комфорт непонятен, тут энергоносители дорожают, а они штуки непонятные делают
06.08.2008 13:30:43
Amazon пишет:
А по моему если это чудо с рельс сойдет, то людей потом отскребать проще будет)))
06.08.2008 16:24:41
DECS пишет:
Интересно кто этот концепт делал Во первых: сидиш и смотришь на пролетаюшие окрестности, пока не стошнит Во вторых: на поворотах при большой скорости поезд должен наклоняться в сторону поворота (на ICE по крайней мере так) так что будешь качаться из стороны в сторону. Да и ускорения при наборе и сбросе скорости боком хуже выносить. И последнее жесткость конструкции хрен обеспечишь. Так что в топку этот проект.
06.08.2008 21:12:14
Plebey пишет:
а я бы его разогнал и в стену))) а потом доработал бы напильником)
06.08.2008 22:44:39
Каменский пишет:
Если хто хочет уже сейчас попробовать прелесть сего проекта,пусть закроется в сортире на поезде Москва-Владивосток...
06.08.2008 23:45:30
DIC9 пишет:
Каменский молодца=DDD эх вы((( в туалет ходить элементарно=)) под себя=DDD или дверку приоткрывать=DDD прикинь приспичило по большому, проезжаешь мимо станции и все тока и увидят, что твою жопу на скорости 300-400 км в час =DDD хорошо хоть никого не обляпаешь, или не замочишь) ато в новостях напишут, что кто-нить умер от попадании какашки в голову на скорости 400 км в час =DDD
07.08.2008 00:54:41
Andrew tch пишет:
В россию такое. Будут пихаться по 6 в кабинку + собачка.
при крушении поезда личное пространство сразу превращаетсяя в гроб :)
и ещё.. для экономии энергоресурсов следовало встроить в каждую капсулу катапульту... и не надо тормозить на остановках - раз и ты на 100 этаже своего офиса / квартиры / больницы :D
будущее, идрить кудрить...
09.08.2008 02:54:54
KrauZ пишет:
DIC9 ну ты мочишь, полчаса из под стола вылезти не мог xDDDDDDDDDD
22.10.2008 15:14:10
ЦеВелоРаптор пишет:
Видео симпатишное. Только вот скорее всего, в таком виде как на данной презентации, многие элементы здания не простят и минуты.
Calatrava- знакомое что-то название. Это не то же самое, что и в часах Patek Phillipe?! Какой-то старинный тайный орден. Ну да.....
По поводу поезда. Ну так себе. Смоделено на 4, а вот функционал на 2, не более. Да и ассиметрия не оправдана на мой взгляд- аэродинамика должна быть проработана.
