Lightning GT – мощный электрический спорткар (10 фото)

помойму 320 км нормально кстате для города. Для дальних поездок наверна мало а для города - норм. Круто ) Зочёт скажу я вам

Клевая машинка, плюс бесшумная!

в начале прошлого века, когда было еще не ясно, какой тип двигателя будет преобладать, было куча электрокаров... видимо зря выбрали внутренего сгорания движки, щас бы технология продвинулась всяко далее и круче, катались бы все на электромобилях с запасом хода на 1000 км и зарядкой полной за 1-2 часа :)

А Феррари, Порше и прочие динозавры, получается, идут лесом? Против электромоторов то всяко не попрет любая самая хитрая коробка и движок на бензине :)

О гут яя, двайте заворачивайте....блин забыл ..денги ведь еще нада 238тыров уёв...тээкс кто скока мне должон :)))

А заряжаться он будет от розетки 220В? )))

там же написано что заряжается сам, литий-титанатовой технологии, позволяющей зарядить его батареи (производства американской фирмы Altairnano) в считанные минуты.

он сам себя заряжает, а 320 км это не придел, это он только от одной зарядки,

БАРСик - фигню ляпнул, ага ;)

Машина запросто затыкает за пояс прочие суперкары - у тех пробег на 1 баке такой-же. Только шумят и ремонт с обслуживанием дорого стоят. На этой обслуживание - диагностика раз в год, масла и прочие жидкости менять не надо. Налог - МИЗЕРНЫЙ, ведь экология не страдает. А для Европы и штатов это очень серьезый фактор. Короче, это реально технология будущего.
А бензиновые двигатели...в них свой драйв и шарм, останутся уделом фанатов ;)

Как остались восьми литровые 12-ти катловые кары 60-70-х )

Вот интереснее всего, сколько будет стоить зарядка ?
Т.е. в скором будующем на заправках должны появиться (спец.розетки) для таких батарей. Так вот, сколько руб. за вольт ?

БАРС - Гений!

Электо кары это просто СУПЕР! 1) КПД ЭлектоМотора около 90% к примеру бензиновый мотор имеет 27%. Вы только подумайте в нем нет кучи не нужных элементов: сцеплени, карданов, коробки, и сами моторы бслужываются заменой щеток и подшипников раз в сто лет! На одном ТО вы экономите кучу денег и природных ресурсов( фильтра масла и прочие жидкости). 2) Бензиновый мотор это что-то вроде паровоза по сравнению с ЭМ. У ЭМ весь потонциал доступен с самого ноля а не на какихто там 6500об/мин и т.д . Центр тыжести намного ниже по сравнению с обычным а вто а для спорта это очень важно ( из-за отсуцтвия мотора под копотом и расположению батарей на днище)
Ходят слухи что все эти и более продвинутые технологии доступны уже давно и человечество с легкостью может перейти на обсолютно экологичекие типы двигателя, НО нефтяные гиганты и прочие заинтересованые морды выкупают эти технологии и прячат их подальше от народа. Деньги правят миром!
Одним словом если снизить стоймость авто( а после конвеерного выпуска элементов питания она очень упадет), расставить заправочные станции и т.д Я не за что не отдалбы предпочтение бензиновой или дизельной машине!
Все ИМХО :)

Чуть не забыл! Все наверно наслышаны об Мега интелектуальных полных приводах Subaru STI, Mitsubihi Evo!
Дак вот весь их запал упирается в механические и кинетические барьеры. А представть теперь полный привод который обусловлен только лишь сложностью программы которая зашита в мозги!!!!! Этому полному приводу нет цены!!!!

Ацкая тачка Афтар жеД

Это действительно стоящий сарай!

красавЭц!

Фазер, не забывай, что электричество на 75% добывается на ТЭЦ, а не "экологически чистых" Электростанциях, так что кпд электрички по определению не выше чем у бензинового мотора, вот, может будут больше юзать возобновляемые истоники. тогда, да КПД будет приближаться к идеалу.

kykanoff- Не забыл! Я имел ввиду КПД самого мотора а не отрасли в целом!!!! А во вторых Это пока 75% этоТЭЦ! В том и прелесть электричества что его можно добывать из кинетических источников: реки, ветра, течения! которые происходят на нашей планете песплатно и безконечно! Плюс к этому если не ошибаюсь во Франции стоится новая Электростанция работающая не на расщиплении а на обратном процесе= в 50 больше энергии, никакой радиации и отходов!

что тут спорить машинка офигенная и за подобными технологиями будущее... запас хода 320 км более чем. этож машинка порадовать себя любимого, девчёнок покатать, погоняться. для дальних путешествий, или картошки от дедушки из деревни привезти, она явно не предназначена.

Fazer Можно было бы, вот только пока власть и деньги сосредоточены в руках добывающих компаний не видать нам такого светлого будущего.

классная у нее маневренность будет, если мотор на каждом колесе то она сможет развернутся на месте. и не будет проблем с парковкой :) Красивая машинка :)

Я думаю сколькобы незарежался этот авто энергии он поглощает не мало а значит если все авто присадить на электричество то поднимется цена электричества и его тоже небудет хватать!

Все в этой машине хорошо (даж цена, т.к. суперкар), вот только шум бензинового выхлопа будет не хватать этой машине....

Ничего скоро нефть настолько подорожает, что будем мы ездить на электромобилях, заряжаемых от электроэнергии производимой атомными электростанциями И будет всем счастье, до следуещего Чернобыля. А алтернативные источники энергии вряд ли потянут возрощее потребление електроенргии.
Так что тема электромобилей наше ближайщее будущее. Кстати КПД электродвигателей может достигать 98%. Вот только самая большая проблема нынешних электромобилей аккамуляторные батареи (куда отработаные потом девать).

будущее за водородом. запомните детки

заряжается она от разетки 220 в олени сука, шо вы тут трёте хуйню этот со своим ТАЗИКОМ С ВОДОЙ тот блять НЕ ХВАТИТ ЭЛЕКТРИЧЕСТВА, лось ты сука учи физику. Это тоже самое что включить ЭЛЕКТРОЧАЙНИК, но опять же на какое время - хз, ну как пишут пару минут...

Ну, вобщем самое безопасное для экологии электричество, без выбросов в процессе работы и вмешательства в географию и изменению ландшафта местности - это конечно, атомная. Для АЭС не надо сжигать миллионы тонн угля и мазута, не надо затапливать миллионы гектаров земель. Осталось только сделать эту технологию безопасной.

Сделали бы лучше 150 лошадок и чтоб стоил 20 тыщ. тогда бы было о чем поговорить ...а так понты. кому дело до экономичности если платишь за тазик 200-300 кусков, люди покупают такие машины ради звука мотора!

хм, клевая машинка, а место аккамуляторов лучше юзать топливные элементы...
машина на спирту, это же гут :D

На халяву ни кто и ни когда ездить не будет! Вам не дадут, и нечего мечтать!

атомная энергия это не самая чистая производимая энергия если посчитать, сколько сжигается дизеля чтобы добыть урановую руду (например в африке), потом отделить уран, потом доставить на место переработки потом на место использования (например франция), а так же после использования эти отходы так спрятать от человечества, чтобы следущие 500 000 лет никто до них не добрался (германия). и это не считая гигантских открытых урановых рудников и гектары фонящей руды вокруг (это к чистоте). да и не хватит нам урана надолго. на крайняк лет на 20-25. нефти и газа у нас тоже не будет, но раньше, лет через 15. угля может лет на 40 хватит, если научимся его эффективнее использовать. поэтому остаются только "зелёные методы": ветер, вода, солнце, море (волны), биогаз. только так. с водородом тоже проблемы будут, его сейчас из природного газа добывают, потом наверное из воды будут. кпд такого процесса пока мал, а вот с хранением и перевозкой будет морока. слишком агрессивный элемент.
кстати, во франции строится не реактор, а научная установка, чтобы определить возможность удерживания протонной реакции в магнитном поле, т.к. ничем другим шарик с температурой 10 000 000 градусов не удержишь. поэтому до реактора им еще далеко, лет 25 минимум. на солнечных батареях дальше уедем, при условии, что аккумуляторы улучшатся (на 1м² площади попадает 1000 ватт энергии, только кпд солнечных батарей пока только 12-28%, но это не предел).

а машинка ничего, если эти батерейки действительно за пару минут можно будет заряжать, небольшая загадка: если взять к примеру, что у него на 320 km
уходит одна зарядка, 700 лс это примерно 520 kW, а использует он для ровной езды (107км/ч) не так уж и много, то возьмём примерно 250 kW. итак, имеем 3 часа с потреблением 250 kW значит батарейка должна быть ёмкостью 750 000 Wh это 2700 000 000 ваттсек. столько энергии надо надо ему вогнать за например 10 мин (= 600 сек) и напряжении к примеру 400 вольт, то 2700000000/600/400=11250А => не много ли?
или я где ошибаюсь?

Так и так всЁ упирается в эл-во, может обойдЁмся без него?

Англичане молодцы! Да и авто выполнено в их традициях: отдаленно напоминает Ягуар. Молодцы!

Бомба!! представляю лица гаишников при проверке на ЦО!!!!!!!!!

красивая тварь )

muxa cfkmawqs tcvbd xkfwbvr ivpmy fkzcbgqn vumkjirxa