Jump to navigation
Американцы Эд Шейдл и Кейт Зангжи, бывший пилот и инженер компании Boeing, всегда мечтали побить рекорд наземной скорости в 1287 км/ч, для чего создали свой North American Eagle – «реактивный автомобиль» с двигателем из самолета Lockheed F-104 Starfighter 1957-го года мощностью 42500 ЛС! Не сложно догадаться, что «кушает» такой двигатель ой как много, а именно – 605 литров топлива в минуту! Однако, недешевое хобби! Особенно с учетом того, что создание этого автомобиля-ракеты обошлось в 150 тыс. долларов. Но проблема, как оказалось, вовсе не в деньгах, а в том, что изобретатели не могут найти самоубийцу водителя для этой штуковины. А ищут они молодого человека 20-40 лет, фотогеничного на вид и готового бить рекорды.
21.04.08
Всего голосов: 16 - Рейтинг: 4.25 Просмотров: 10201
Понравился пост "«Реактивный автомобиль» ищет водителя!"?
Поделись с друзьями:
где записывацца в пилоты ? я готов !
Я бы не сел.
70% даю что он взлетит.=)))
а катапультой его снабдили? :)
А зачем им фотогеничный водило....они чё его тра@ать будут после заезда? :))))
не пойму зачем ездить, когда проще летать)))
Фотогеничного ищут, чтоб на надгробье хорошо получился.
Они идиоты что ли?
На таких колёсах никто никуда не доедет на такой огромной скорости. На той тачке стояли стальные колёса, резина просто оплавится и стечёт и в итоге либо взлетишь и труп, либо перевернёшься и труп..
"на той тачке" стояло только одно переднее стальное колесо, чтобы сместить центр тяжести. И никто не говорил что на этой стоят резиновые, может это композит, а может временые колеса для перевозки.
без полного боевого комплекта ракет,не поеду!!!
по моему не стали мудрить - крылья у истребителя срезали и фсё...
Берите меня! Однозначно! =))
Я готов лететь хоть сегодня! =)))
KAK TO TAK: стопроцентово не стали мудрить, срезали у Локхида Ф-104 Старфайтер крыля-обрубки и всё...кстати этот самолёт прозвали в Германии "летающий гроб", уж очень много их взлетающих с американских баз билось там, а почему? Поинтерисуйтесь размахом крыльев и последующим срыванием в штопор.... Так что фотогеничным надо быть на надгробие....гонящий гроб)))))
такое чуство что на второй фотке с красного прицепа свисает лента с боевыми патронами )
kotbegemot:
>>>а катапультой его снабдили? :)
На такой скорости она не нужна - не успеешь.
ГлавБух:
>>>А зачем им фотогеничный водило...
Фоткать для рекордов\прессы и прочего...
Гыг.. "бывший пилот компании Boeing" сам нихочит за руль??? :)
а по мне так больше ракеты нравятся)))))))))
хм, очень интересно выглядит вторая фотка, где явно видно что сопло турбины находиться выше оси сего чуда, так сразу же вопрос - а хвати ли этих маленьких крылышек спереди чтоб это чаадовище носом в землю не зарылось? ;)
во вторых большой вопрос по поводу колес, ибо если уж на то и пошло то можно было и их засунуть в оптекатели, как на юнкерсе времен второй мировой :D и резина полюбому не выдержит, там стальные надо ставить
и третье, а почему же сам пилот боинга в нее не сядет? :)
страшно? :D:D:D
Эх.. понты, как всегда, дороже денег, опять хотят поставить очередной никому ненужный рекорд, разве что создатели этого монстра потешат свое самолюбие.
может создателям по 60 лет.
во вторых в таких машинах места для пилота черезвычайно мало.
я может чего не понимаю,но вот прозвучало 605 литров в минуту. а где бак,если нет крыльев? как я думаю, он в "полёте" пару-то минут будет...
Короче полетели!!!) Я готоф)
да, заезд примерно минут 10 - бак на 6 тонн- как 2 пожарные машины
предлагаю создятелам этого гроба самим въехать на нем в стену на максималке)
Шутки шутками, а действительно не против испытать себя! vernyak13@mail.ru
это ж вроде F-104 Starfighter без крыльев? Глупо.
Добавить комментарий
Комментарии, содержащие мат, будут удаляться
Войти! |
Регистрация |
Напомнить пароль