Jump to navigation
Ну вот, дожились – Porsche уже начала выпускать санки! Впрочем, неудивительно – компания уже давно производит не только автомобили, а разрабатывает дизайн и для телефонов, и для солнцезащитных очков, карманных ножиков и даже тостеров. Ну а теперь к этому списку добавились еще и санки. Сделаны они из алюминия и их дизайн совершенно минималистичен. Но стоимость в 490 долларов минималистичной не кажется и за такие деньги они должны были бы разгоняться до 100 км/ч также быстро, как настоящий автомобиль Porsche :) Но этого производитель, к сожалению, не обещает :)
19.12.08
Всего голосов: 25 - Рейтинг: 4.40 Просмотров: 13950
Понравился пост "Санки от Porsche – для любителей платить за бренд"?
Поделись с друзьями:
за такие деньги - сиденье с отоплением и автоматичесская смазка полозьев?!)))
совсем буржуи охуели от своей напыщенностиЮ вот с жиру и бесятся
чото мне кажется что это "порше дизайн", а это не совсем порше. у них и кухонные ножи естьи одежда..
а санки еше несколько автобрендов делает, например бмв.
А ТО как часто нужно проходить? Сколько бензина жрет то? Небось комплектующие дорогие и КАСКО... Что лучше Фокус2 или санки? Кто себе взял, отпишитесь.
Не шарят там в Порше , чем тяжелее санки тем лучше
а я вот взял себе снаки от бмв - ТО дороговато, да и бензина жрут немало, но зато едут калссно.. :)))
пыщЪ!
порше подсчитали что люди способные их купить- автоматически весят много, а носить в руках любят полегче)
Говно концепт, короткие санки, неустойчивые.
Если Порше начала выпускать сани то что будет выпускать Лада? Палки к лыжам....да сказывается кризис, да с таким темпом скоро и Пантин начнет холодильники выпускать...
трубы по снегу хреново покатят, надо чтобы полозья плоские были. Говорю как человек с огромным опытом катания с различных горок в детстве. У меня были редкие железные санки , а у моих друзей были алюминиевые, потому что их везде продавали. А железные мне передал папа. Я вот всех рвал на горке, потому что санки были тяжелее, железо хуже сцеплялось со снегом и полозья были чуть шире и вогнуты внутырь. Поэтому я всех делал и на целине и на льду.
Захотелось это очень рассказать, потому что такие приятные воспоминания из детства. Хочется чтобы сохранились и в электронном виде.
Pukkaras -да, точно, трубы - это полная лажа, там ведь еще и давление увеличивается ща счет меньшей поверхности.
Ну и короткие они, и легкие - стабильность плохая, все равно как на ведре с колесиками ездить.
Чёт я не понял, там чё за такие бабки и мотора нет ??? А где тормоза с АБС ??? А руль ???
Надеюсь хоть сиденье кожанное с подогревом ???
Не вижу экрана бортового компа с навигацией ??? Опять НЕТ ???
А что тогда есть ???
Не вам болванам судить инженеров и дизайнеров Порше, которые физику получше каждого из вас знают. Засуньте в жопу свои советские санки и подумайте лучше над тем, что каждому из вас сделать такое "бесполезное" стоимостью 500$
Полированная труба будет скользить в 10 раз лучше чем стальные полозья. Чем меньше трение, тем больше скорость.
Дурген Чугаа пишет:
трубы - это полная лажа, там ведь еще и давление увеличивается ща счет меньшей поверхности.
Ну и короткие они, и легкие - стабильность плохая, все равно как на ведре с колесиками ездить.
"любишь кататься, люби и саночки носить" - о чём нибудь говорит? На сколько тебя хватит стальные санки в горку затаскивать? Катание на санках должно доставлять удовольствие и комфорт, а не мозгоёбство и стремление "порвать всех на горке, с моими стальными санками".
Покупайте себе спортивные скелетоны за 2000 евро и расшибайтесь на них в сопли! Умники! Вот блин нехрена никто нечего не знает, строят умных физиков и опытных саночников натерая дому жопу, осуждают людей которые делают деньги.
to 123:
вобщем-то ты прав, но 500$ - это очень дорого. Не поверю, что Порш вложил столько денег на разработку санок. А платить такие баблосы за лэйбл - уж слишком мажорно.
123 - а почему обязательно стальные санки должны быть? Ну, пусть из композитов сделают, хоть цена будет оправдана. Тут же мы видим гнутую трубку и три распорки. А про делать деньги - кто ж спорит. Когда есть такой бренд, как Порше, то можно хоть гамно в банках продавать - эмблему налепил, пипл в мгновение ока схавает.
присмотрительс внимаетльно-похоже там есть стыки( один в вернех части загогулины и два у плоской опоры) и полозья могут разъезжаться. У них амортизаторы! А ещё интересно функциональное назначение точек на нижней части полозий..А прос сталь и алюминий-думаю здесь не просто алюминий,а с покрытием антифрикцилнным.
123 пишет: Вот блин нехрена никто нечего не знает, строят умных физиков и опытных саночников натерая дому жопу, осуждают ЛЮДЕЙ КОТОРЫЕК ДЕЛАЮТ ДЕНЬГИ. Физику и я не плохо знаю, и эти парни отписавшиеся про железные санки правы во всём. А ты пидор, обожающий людей которые делают деньги, дальше отдавай бабло, чтоб тебя ебли, люди которые делают деньги!
Вот я посмотрел бы на чела, который по свежему снегу на трубах проехаться попытался б :) А у этих профиль вообще в виде "гребня", гляньте внимательно. На нах должно быть здорово по твёрдому настилу катиться, по принципу коньков сработают.
85768, +1
Сани - унылое гавно
to 123: ай да молодца) согласна на 100 процентов!
Санки от Porsche – для любителей платить за БРЕД
покатайтесь и проверьте что за санки. законы физики - странная штука. а санки думаю стоящие, и небось как и на байках там гарантийное техобслуживание. а насчет недалеких личностей которые про переплату за БРЕНД базарят, как будто вы не ходили в китайских лосинах с надписью Adidas. большинство продуктов в магазине это переплата за упаковку и имя на упаковке (причем в разы - вспомним молочные войны и себестоимость литра молока). так что я думаю что эти санки стоят своих денег особенно когда снег как у нас лежит 7-8 месяцев в году.
123: Полированная труба будет скользить в 10 раз лучше чем стальные полозья. Чем меньше трение, тем больше скорость.
а сила трения как раз в стальной трубе будет выше за счет меньшей площади контакта, соответственно большему давлению на кв см.
Учить матчасть
Добавить комментарий
Комментарии, содержащие мат, будут удаляться
Войти! |
Регистрация |
Напомнить пароль