Американцы Эд Шейдл и Кейт Зангжи, бывший пилот и инженер компании Boeing, всегда мечтали побить рекорд наземной скорости в 1287 км/ч, для чего создали свой North American Eagle – «реактивный автомобиль» с двигателем из самолета Lockheed F-104 Starfighter 1957-го года мощностью 42500 ЛС! Не сложно догадаться, что «кушает» такой двигатель ой как много, а именно – 605 литров топлива в минуту! Однако, недешевое хобби! Особенно с учетом того, что создание этого автомобиля-ракеты обошлось в 150 тыс. долларов. Но проблема, как оказалось, вовсе не в деньгах, а в том, что изобретатели не могут найти самоубийцу водителя для этой штуковины. А ищут они молодого человека 20-40 лет, фотогеничного на вид и готового бить рекорды.
Всего голосов: 16 - Рейтинг: 4.25 Просмотров: 6921
А зачем им фотогеничный водило....они чё его тра@ать будут после заезда? :))))
21.04.2008 07:43:37
Макс пишет:
не пойму зачем ездить, когда проще летать)))
21.04.2008 07:55:46
RuStyleZ пишет:
Фотогеничного ищут, чтоб на надгробье хорошо получился.
21.04.2008 10:31:39
White Fox пишет:
Они идиоты что ли?
На таких колёсах никто никуда не доедет на такой огромной скорости. На той тачке стояли стальные колёса, резина просто оплавится и стечёт и в итоге либо взлетишь и труп, либо перевернёшься и труп..
21.04.2008 10:53:19
Pchela666 пишет:
"на той тачке" стояло только одно переднее стальное колесо, чтобы сместить центр тяжести. И никто не говорил что на этой стоят резиновые, может это композит, а может временые колеса для перевозки.
по моему не стали мудрить - крылья у истребителя срезали и фсё...
21.04.2008 13:30:05
PaHaN пишет:
Берите меня! Однозначно! =))
Я готов лететь хоть сегодня! =)))
21.04.2008 14:18:48
МикоянГуревич пишет:
KAK TO TAK: стопроцентово не стали мудрить, срезали у Локхида Ф-104 Старфайтер крыля-обрубки и всё...кстати этот самолёт прозвали в Германии "летающий гроб", уж очень много их взлетающих с американских баз билось там, а почему? Поинтерисуйтесь размахом крыльев и последующим срыванием в штопор.... Так что фотогеничным надо быть на надгробие....гонящий гроб)))))
21.04.2008 14:59:44
vfrcbv пишет:
такое чуство что на второй фотке с красного прицепа свисает лента с боевыми патронами )
Гыг.. "бывший пилот компании Boeing" сам нихочит за руль??? :)
21.04.2008 18:16:53
Серж пишет:
а по мне так больше ракеты нравятся)))))))))
21.04.2008 18:26:52
макс пишет:
колеса это стояночные...
21.04.2008 19:34:12
qwert пишет:
Собсна нах нодо?
21.04.2008 22:16:54
flimp пишет:
хм, очень интересно выглядит вторая фотка, где явно видно что сопло турбины находиться выше оси сего чуда, так сразу же вопрос - а хвати ли этих маленьких крылышек спереди чтоб это чаадовище носом в землю не зарылось? ;)
во вторых большой вопрос по поводу колес, ибо если уж на то и пошло то можно было и их засунуть в оптекатели, как на юнкерсе времен второй мировой :D и резина полюбому не выдержит, там стальные надо ставить
и третье, а почему же сам пилот боинга в нее не сядет? :)
страшно? :D:D:D
Эх.. понты, как всегда, дороже денег, опять хотят поставить очередной никому ненужный рекорд, разве что создатели этого монстра потешат свое самолюбие.
22.04.2008 00:47:55
jujube пишет:
может создателям по 60 лет.
во вторых в таких машинах места для пилота черезвычайно мало.
23.04.2008 13:11:24
volohan пишет:
я может чего не понимаю,но вот прозвучало 605 литров в минуту. а где бак,если нет крыльев? как я думаю, он в "полёте" пару-то минут будет...
23.04.2008 15:05:21
Swoop пишет:
Короче полетели!!!) Я готоф)
23.04.2008 17:19:21
jujube пишет:
да, заезд примерно минут 10 - бак на 6 тонн- как 2 пожарные машины
23.04.2008 20:52:57
Ромка пишет:
предлагаю создятелам этого гроба самим въехать на нем в стену на максималке)
24.04.2008 19:49:13
Виталий Александрович пишет:
Шутки шутками, а действительно не против испытать себя! vernyak13@mail.ru
