Мы как-то писали об Acabion GTBO - одном из самых мощных и быстрых автомобилей будущего. Дабы освежить вашу память, напомним, что этот гибрид автомобиля и мотоцикла оснащен турбодвигателем Hayabusa мощностью 750bhp, способен достичь максимальной скорости 547 км/ч и разогнаться за 30 секунд до 483 км/ч. Так вот, в связи с ним есть две новости – хорошая и плохая. Хорошая новость состоит в том, что компания заявила, что готова начать производство первой, очень маленькой, партии этих автомобилей. Плохая заключается в стоимости такого автомобиля: обойдется Acabion GTBO в 1,87 млн. евро (!!), причем, ждать его придется три года – именно столько времени уйдет на производство.
Большую галерею фотографий этого автомобиля вы найдете здесь.
Всего голосов: 19 - Рейтинг: 3.63 Просмотров: 16212
1. Откуда такие цены??? Новая Хаябуса стоит 20 000$, турбо-кит на нее - 3200$, все остальное будет стоить тоже копейки, по сравнению с заявленой ценой!
2. Двигатель Хаябуса запросто ходит более 100 000 км, зависит от бережной эксплуатации. С таким тюнингом ресурс упадет как минимум втрое, диагностику и регулировку придется делать при каждом ТО, т.е. 6000 км.
3. Если коробка штатная - менять отже придется при каждом ТО.
4. Песец жадные парни. :)
5. Японские и американские кастомайзеры построят такое за месяц - какие 3 года?
21.01.2008 11:30:19
прохожий)) пишет:
за 3 года которые придется ждать появится куча "игрушек" покруче..да и цена упадет значительно за 3 года...так что лечше на 5-ке кататься 3 года пешком ходить))
21.01.2008 11:36:15
artemy пишет:
Да, кстати, парни еще жаднее, чем мне казалось!
Они тупо взяли связку от Сузуки Хаябуса двигатель-задний маятник и пришлепали пластиковый кокпит. Передняя подвеска как на Ямаха ГТС 1000 (турист середины 90-х). Они даже поленились поменять цепной привод на кардан! Это ж на такой мощном агрегате замена цепи после каждой поездки ($200 DiD X-ring)!
Кстати, система тормозов ни разу не убедительная.
21.01.2008 11:40:22
Aer пишет:
Бред, откуда такая цина, это же по сути матациклет, с мощным двигателем и кабинкой на нём.
Где на нём ещдить? Летом в германии по автабану? При аварии вообще класс..... в хдам
Цена - ясно откуда. В статье не указано про бриллиантовые стразы. И оттелка драгметаллами... Ну а так сей мопед не дороже 40-50 тыс. долларов.
PS Кататься на этом дивайсе ну точно не в России. И уж тем более не на таких скоростях.
PPS Сколько это ест на максимальной скорости? Литров 30-40? Мопедный рекорд...
21.01.2008 15:01:13
OIO пишет:
Какая нахрена Хаябуса? Хаябаса! Хорошо хоть не Ху...
21.01.2008 15:43:42
Варфоломей Кипятков пишет:
Красивый гроб, но очень дорогой: маленькие колёсики обгонят его на 300 км/ч 100%, цепь(!) улетит на орбиту на 400 км/ч, а с 500 помогать процессу торможения надо будет посредством парапета, т.к детский тормозной диск, установенный на заднее колесо конструкции, перейдёт в парообразное состояние при лёгком нажатии на соответствующую педаль. Единственное, что не вызывает сомнений, это однократное достижение заявленных 547 км/ч. Я бы купил тысяч за 40 $, не более
21.01.2008 17:43:33
Ambeon пишет:
Да и в управлении он наверное не лучший, непривычно будет это уж точно, а если он на козла подорвёт, то что делать...
21.01.2008 19:09:16
Дурген Чугаа пишет:
Жалко, что максимальная скорость всего 547 км в час. Если бы была 1000 - сразу купил бы. Ну, это так, шутка. К тому, что такая скорость у этого самоката - совершенно ненужная вещь. Так что хвастаться ей - совершенно бессмысленно. На какую аудиторию покупателей нацелено это хвастовство - непонятно. А чем эта херная лучше мотоцикла - тоже неизвестно. Ну хочешь мотоцикл с крышей - да без проблем, пол-Европы на них ездит, не знаю только как называются. А цена в полтора миллиона... Плюс ожидание три года... Парни как будто специально стараются, чтоб эту фигню вообще никто не купил. Абсолютно бессмысленный гаджет.
21.01.2008 20:23:43
PooPs пишет:
Интересно, bhp - это как понимать ? вроде не hp, тогда что ?
21.01.2008 21:39:23
ДНК пишет:
Ничего так, под дрифт на мкаде :)
21.01.2008 23:45:42
artemy пишет:
2ДНК: Давно на мото дрифтовал? ;)
У большинства это получается...перед тем, как грохнуться. У нас умеют дрифтовать единицы.
2Ambeon: Наверное ставится геркон, при достижении большого угла должен отключать часть цилиндров (как на Honda VTR SP2). Если не ставят - пипец
2POOPS: наверное brutal horse power :) а скорее всего british horse power...
Буса тюненая по уму в 100 раз лучше и дешевле хз во сколько выйдет, всем отписавшим про БУСУ и только БУСУ а не "БАСУ"(незнаю такого), респект, сам один раз прокатился на турбированном аппарате - 500 говорите, вы ей подходящие шины оденьте и свозите на озерцо (забыл название) в штаты и замерьте макс скорость. этот кокпит может и более обтекаем, но я думаю и весит как 2 бусы, ф топку адназначна такие проекты за 1,8 тонн - эт ж ппц а не цена, в гараже у владельцев бугатти появиц мы их будем рвать на том же за 30 кг баксов
*смеюсь над мажорами
24.01.2008 21:40:52
artemy пишет:
Немцы давно такую тему строят - только двухместный и на базе мото БМВ.
Короче, слишком много несоответствий, статья признана гоном.
25.01.2008 10:58:51
WildShadoW пишет:
ку пишет:
это не для нашей страны :)
ЭТО НЕ ДЛЯ НАШЕЙ ПЛАНЕТЫ :)
