Solar Impulse – самолет, использующий исключительно энергию солнца
Этот необычного вида самолет, именуемый Solar Impulse, создателем которого является Бертранд Пиккард, летает исключительно за счет солнечной энергии. Пиккард и его команда планируют совершить на нем кругосветный полет в 2011 году. Ну, помните…вокруг света за 80 дней и все такое :) А тут почти то же самое, только на необычном самолете и, конечно, быстрее (хотя, видимо, не намного, с учетом средней скорости, которую он сможет развивать, в 70 км/ч) :) А пока не дошло до дела, команда тренируется с помощью экстремального виртуального симулятора. Немного технических данных этого самолета далее.
Максимальная высота – 12 тыс. метров;
Вес – 2 тонны;
Среднаяя скорость – 70 км/ч;
Размах крыла – 80 м (с целью максимизации площади размещения фотогальванических элементов);
Мощность двигателей – 40 кВт;
Карбоновый корпус.
Всего голосов: 21 - Рейтинг: 4.76 Просмотров: 28044
Комментарии
ВеТаЛь пишет:
Ме-е-е-е-е-е-едленно-о-о-о-о-о-, ну прям точно для Эстонцев! (только не обижайтесь ;)
24.05.2007 03:47:50
Duke пишет:
очень интересная концепция. Самолёт, который не зависит от топлива. Такие самолёты можно было бы выводить на высоты, где всё время солнце и использовать как спутники связи (по-моему дешевле получится)
24.05.2007 07:58:56
Gamlet пишет:
12 тыс метров это и так выше облачности.
Гы ... а ночью связь пропадает :)
24.05.2007 09:10:41
Upirj пишет:
A no4ju ona letit na pedaljah kotoriji pelot krutit :D
24.05.2007 09:12:31
sovchik пишет:
ээээ.... Размах крыла 80 метров при весе всего две тонны??? да он и на земле жесткость конструкции поддержать не сможет, не то что в воздухе. Нет, конечно на 12000м в разреженной атмосфере он может и будет держатся, но при старте/посадке, в плотной атмосфере он 100пудов развалится
24.05.2007 09:46:14
SovGVD пишет:
жесть... адский самолет... будет забавно на нем летать ночью или в пасморную погоду =)) могу только опжелать удачи тем кто на нем полетит, ну и еще пусть завещание заранее составят...
а если без шуток, то инетерсная штука... есть аккум пихнуть поемкостней и расход энергии минимум, то вполлне можно использовать для разведки, аэрофотосьемки, свзяи и много чего =)
24.05.2007 14:24:03
сумерк пишет:
да что вы все про пасмурную погоду заладили...если он будет выше облаков летать, то в дневное время суток солнце там ВСЕГДА :))) а ночью он, по всей видимости, и вовсе летать не будет.
24.05.2007 17:23:15
SLava пишет:
я думаю что наверное у него ДВС есть( на всяк случай) Идея прикольная, а вот если они еще и кругосветку сделают.....!!
24.05.2007 19:13:55
Гогарен пишет:
етот пердолет ушатаный рухнет, пока долетит до 12 тыщь ночь настанет, и что сразу вниз лететь, а если весь его забить батарейками тогда да может долго летать пока еда у пилота не закончится
24.05.2007 20:44:50
гагарин йопт пишет:
ибануца!!! здесь сплошь циалковские-королевы сабрались
24.05.2007 21:32:41
ПАЯБОН пишет:
Да, ночевать придется на земле :(
24.05.2007 21:56:58
Dreamcatcher пишет:
Забавно!Но кто мне скажет,где ВЕТАЛЬ на нашем сайте истонцев нашел ? :D
24.05.2007 22:14:47
дедок пишет:
все критики и скептики,могут выстроиться и поочереди сосать шляпы инжинеров аэрокосмических технологий...
25.05.2007 15:28:58
White Fox пишет:
Хм интересно какие там материалы используются раз у него при такой малой массе высокая прочность.
Да к стати как это чудо будет взлетать? Судя по слим дизайну там даже шасси не особо предусмотрено. Любопытно что получится.
26.05.2007 12:17:29
Smart пишет:
Взлететь он може прицепившись к мощному самолету, тот выведет его на 12000км и дело в шляпе, а ночью на аккуме полетит как нех! Слава инженерам!
28.05.2007 20:24:46
кекс пишет:
> Хм интересно какие там материалы используются
Читать умеем?Написано же:
---
Карбоновый корпус.
---
29.05.2007 13:12:00
Sergeyko пишет:
Полетит, и еще как. У НАСА давно подобное чудо летает. Только тот покрасивее будет, снизу -все беленькое, аккуратное. Насчет развалится - не развалится. При 70 км.ч - некакой сильной нагрузки не будет. Жаль в статье не указан вес аккумуляторов и их емкость. При расходе в 40 Кв - аккумы должны быть ой какие мощные.
Дело в следующем: как при постоянном полете как будут обогащать кислородом среду для пилота? Какие потребления пойдут на сие обогащение.
