Rungu Juggernaut и Kilimanjaro – трехколесные велосипеды-внедорожники (+ видео)

Химера какая-то!

Уйня не стоящая своих денег! Предние механизмы не оснащены системой стабилизации крена, а это значит при поворотах про устойчивость можно забыть!

За эти деньги можно машину купить.

Вы бы попробовали его руками поднять. "Десна" 17 кг весит и то тяжёлая. Спортивный велосипед >8 кг. Просто он на гору не поднимется, нет мотора :)

Сдвоенным нужно было делать заднее колесо. Во-первых, на него основная нагрузка по весу, во-вторых, по крутящему моменту. Сдвоенное переднее колесо проходимости не добавляет. По поводу крена полностью согласен с Mastermind.

Сколько доморощенных специалистов тут собралось. А там видимо люди из конструкторского бюро не смыслят ничего. Смешно комменты читать, лишь бы засрать всё и всех? причем постоянно. Все вокруг идиоты кроме вас!

paradoxik, а ту купи себе такой и докажи обратное.
На тему велосипеда - более фееричного бреда не видел
Два передних колеса проходимости никак не добавят. А более сложная конструкция создаёт ещё один(один ли) узел, который может сломаться

Разнесенные передние колеса выполняют только одну функцию: не создают колею заднему колесу. При этом в жертву приносится скорость велосипеда, поскольку при такой конструкции он может выполнять только "плоский" поворот, без крена в вираже. Выше определенной скорости он просто опрокинется наружу из-за нзможности компенсировать положение центра тяжести.
В то же время, традиционный "трицикл" с разнесенными достаточно широко задними колесами и дифференциальным приводом обеспечил бы и достаточную устойчивость, и приличную проходимость.

> люди из конструкторского бюро не смыслят ничего

Это не конструкторское бюро, это "стартап" говнодизайнеров. Кроме феерического внешнего вида - ничего. Но некоторые купят, если хорошо разрекламировать. Купят чтобы привлечь к себе внимание, "поднять свой социальный статус", приставить к своему личному нулю палочку велосипеда. Был "никто, пустое место", а стал "чувак с необычным велосипедом".